除了安装接线，即时标定校准，注意传感器的工作环境外，通过下述方法还可以提高测量精度：。
1，原边导线应放置于传感器内孔中心，尽可能不要放偏。
2，原边导线尽可能完全放满传感器内孔，不要留有空隙。
3，需要测量的电流应接近于传感器的标准额定值IPN，不要相差太大，如条件所限，手头仅有一个额定值很高的传感器，而欲测量的电流值又低于额定值很多，为了提高测量精度，可以把原边导线多绕几圈，使之接近额定值，例如当用额定值100A的传感器去测量10A的电流时，为提高精度可将原边导线在传感器的内孔中心绕十圈（一般情况，NP=1，在内孔中绕一圈，NP=2，……，绕九圈，NP=10，则NP×10A=100A与传感器的额定值相等，从而可提高精度）。
4，当欲测量的电流值为IPN/10的时，在25℃仍然可以有较高的精度。
在城市用电设备增多，农村供电设备老化欠修的情况下，城乡各地经常会出现电压不稳，电路短路，过流等现象，结果造*电流传感器*民生活不便和仪器损毁，在电源技术中使用传感检测功能可以使电源设备更加小型化，智能化和安全可靠。
电源技术发展到今天，已融合了电子，功率集成，自动控制，材料，传感，计算机，电磁兼容，热工等诸多技术领域的精华，我们有理由相信，在21世纪的电源技术中，传感器也将发挥着至关重要的作用，所以对电流传感器的应用和设计开发，传感器工作者应该给予足够重视。
随着人民的生活水平日益的提高，汽车应用的普及，使得汽车尾气污染越来越严重，尤其是首都北京，天津，河北，重度污染天气已经超过全年的一半，严重影响了人们的健康，国家领导也相应的采取措施，其中电动汽车的支持就是一项，电动汽车也很受老百姓喜欢，电动汽车的电源启动系统中电流传感器起到很大的作用。
电流传感器在电动汽车中对于电路中电流的检测，可以增加电动汽车的稳定性，它可监测汽车电源系统的过电流，检测各电动机的驱动电流，通过检测汽车发电机放电电流大小并与实际负荷电流进行比对，电流传感器可判定是否存在有损汽车性能的故障，为汽车电子系统提供准确的数据，使其控制更加精确。
电子式电流电压传感器一般安装于户外线路上，其工作环境恶劣，电子线路会受到来自外部环境的和传感器自身的各种电磁干扰的影响，这些冲击电压或静电放电的干扰都会危害电子式电流电压传感器的设备安全，因此提高电子式电流电压传感器电磁兼容能力，是保证其在电力系统现场能安全可靠的运行的重要步骤，对电子式电流电压传感器的抗干扰能力的设计，目前只能从已有的经验出发，尽量减少电磁干扰所造成的不利影响，降低对电力系统的安全运行的危害。
由于传感器的电子线路处于高压端，电磁环境复杂，外界的电磁干扰信号比较强，干扰源较多，因此在所采用的抗干扰设计中，目前最常用的手段就是利用屏蔽技术来阻挡或减少电磁辐射干扰能量传输，屏蔽是采用导电或导磁体的封闭面将其内外两侧的空间进行电磁性隔离，将从一侧空间向另一侧空间传输的电磁能量抑制到了极小量，从而达到减弱外部干扰信号的效果。
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